時代の一歩先 通名制度はなぜ「通達」で運用され続けるのか ― 制度の古さと法的根拠の曖昧さが生む不信
はじめに通名制度をめぐる議論では、「不公平」「不透明」という評価が語られます。ただし前提として、通名は無条件に認められる...
新常識
時代の一歩先 
生活防衛 ランドセルのお守りは禁止は妥当か？ 政教分離と信教の自由から考える学校現場の“過剰対応”問題
公立小学校で「ランドセルにお守りを付けるのは禁止。付けるなら親の申請が必要」と指示された――そんなSNSでの投稿が波紋を...
時代の一歩先 「語らない日本」はなぜ誤解されるのか？――沈黙の美徳と国際社会の相互依存から考える発信の必要性
「語るな、整えろ」「主張するな、生き様で示せ」――。日本文化の美徳を端的に表す言葉として、こうした価値観に共感する人は少...
時代の一歩先 “普通の人が日本を作った”は本当か？―美しいナラティブの限界と、見落とされる制度の力
SNS上で、「日本はすごい国だ」という言説が共感を集めています。低い犯罪率、高い公共マナー、災害時の秩序ある行動――それ...
時代の一歩先 「美しい日本」で思考停止してよいのか？―内向きナラティブと外向き説明責任から考える異文化理解
2024月正月に発生した能登地震の避難所における一場面を紹介したSNSの投稿が話題になりました。自衛隊の入浴支援に対して...
新常識 なぜ国際連合（UN）は沖縄を「先住民族」とするのか？―情報戦・ナラティブ戦と国際人権機関の構造をやさしく解説
国際連合人種差別撤廃委員会が、日本政府に対して「琉球・沖縄の人々を先住民族として保護すべき」と繰り返し勧告している――。...
時代の一歩先 第三者委員会は誰が縛るのか―「制度設計論」を超えて考える実効性の条件と責任構造
近時、不祥事や事故が発生した際、「第三者委員会の設置」が当然の対応であるかのように語られています。しかし、前回の記事20...
新常識 転覆事故の背景にある「運動体の責任」とは何か？運航団体の性格と組織責任を慎重に検証する
前回の記事『転覆事故は「人災」か？ 運航団体声明の問題点と刑事責任・学校責任を法的に検証する』では、沖縄・辺野古沖で発生...
新常識 転覆事故は「人災」か？ 運航団体声明の問題点と刑事責任・学校責任を法的に検証する
沖縄・辺野古沖で発生した高校の修学旅行中の転覆事故は、社会に大きな衝撃を与えました。その後、運航団体が発表した声明には謝...
新常識 第三者委員会をどう監視するか―メディアの役割と「疑う力」の使い方―
はじめに沖縄県名護市辺野古沖で船2隻が転覆し、平和学習中だった同志社国際高校（京都府京田辺市）2年の女子生徒ら2人が死亡...